我國電機軸承的附件結(jié)構(gòu)和選用問題的分析

根據(jù)我們對電機故障的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，軸承損壞或因為軸承損壞而造成電機的故障，占了電機全部故障的60%以上，所以解決電機軸承的損壞也是解決電機故障的重要問題。
軸承附件結(jié)構(gòu)問題：目前我國電機大部分軸承附件是采用的內(nèi)、外油蓋式結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)的缺點是密封效果較差，電機內(nèi)、外部的灰塵容易被吸入到軸承內(nèi)部，加速軸承的磨損而損壞；再是其軸承附件的結(jié)構(gòu)對軸承的散熱、冷卻以及潤滑脂的循環(huán)基本不起作用，所以軸承的運行溫度較高、壽命降低，造成電機達(dá)不到一個檢修周期軸承即損壞。據(jù)我們分析進(jìn)口的中型電機結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，一是在軸承的兩側(cè)全部安裝有密封裝置，確保了軸承內(nèi)部的清潔；二是在軸承的外側(cè)裝有定位、冷卻裝置，并且軸承的油室空間較大，這樣大大降低了軸承運行中的溫度，并且得到良好的潤滑，延長了軸承的使用壽命。
軸承選用問題：根據(jù)我們對電機軸承的分析和計算認(rèn)為，軸承的故障與軸承的選用有著很大的關(guān)系。從我國的電機與進(jìn)口的電機比較來看，國產(chǎn)中型電動機的負(fù)荷側(cè)軸承，一般是選用“中型滾子軸承”。該軸承的徑向承載能力是大大超過了計算值，但是允許轉(zhuǎn)速則與電機實際的轉(zhuǎn)速相差很少，造成了軸承達(dá)不到額定的使用壽命。但是進(jìn)口中型電動機負(fù)荷側(cè)的軸承一般是選用較大的“輕型滾珠軸承”，而空載側(cè)則是選用比負(fù)荷側(cè)小的“輕型滾子軸承”，這樣不但保證了軸承的承載能力，而且軸承的允許轉(zhuǎn)速大大超過了電機的實際轉(zhuǎn)速，所以能達(dá)到或超過軸承的使用壽命。